Cobus - Avenged Sevenfold - Critical Acclaim (Drum Cover)

Beartooth - In Between Drum Cover

Beartooth - In Between (Official Video)

Lampiran XLS

https://docs.google.com/presentation/d/1kBW4oQw_brOwYoDZdJzu_UHZurPVT_1Sn2BYnjLluQw/edit

Tips dan trik memilih box motor

Ketika membeli box motor untuk pertama kali nya, ada berbagai macam hal yang harus dipikirkan terlebih dahulu seperti berapa ukuran box, merk box apa yang awet, bracket motor apa yang kuat. Gue sendiri mengalami hal tersebut ketika mau membeli box motor, beruntung sudah setahun pemakaian, tidak ada masalah yang dialami oleh bracket dan box motor pilihan gue.

Untuk itu gue ingin berbagi tips membeli box motor agar tidak menyesal di kemudian hari, semoga bermanfaat 

1. Pilih ukuran box motor yang sesuai besar motor yang di pakai.

Pilih ukuran lebar box motor tidak melebihi dari panjang stang dan juga jangan terlalu kecil dari ukuran motor sebab akan membuat terlihat tidak stylish pada motor anda. Selain itu gunakan lah kaca spion yang dapat melihat box di belakang. Pengalaman selama ini hanya dengan berpatokan pada panjang stang dan melihat kebelakang menggunakan spion membantu gue untuk melakukan manuver dan menyelip di tengah kemacetan.

Box Motor terlihat pada Spion

2. Pilih kualitas box yang sudah teruji kualitas nya.

Di pasaran ini banyak merk box yang di jual dan sesuai prinsip ekonomi pada umum nya, “Ada Harga Ada Kualitas” jadi lebih baik beli mahal sedikit daripada terjadi apa-apa dengan box anda ketika berkendara di jalanan.

3. Pilih Bracket motor yang berkualitas baik.

Untuk pemilihan bracket motor ini harus memilih dari besi berkualitas dan sukar untuk patah. Di pasaran terdapat 2 tipe bracket yaitu bracket geser (Slider) dan bracket statis. Pilihlah tipe bracket sesuai kebutuhan dan tentu nya kantong anda, karena berdasarkan pengalaman bracket yang bermerk dari luar mempunyai harga yang lumayan menguras kantong di banding merk lokal. Motor gue sendiri memakai bracket merk lokal yang sudah terpercaya kualitas dan kehandalan nya.

Bracket Geser

4. Box motor yang terpasang harus terlihat menungging ke depan agar beban berat barang terpusat ke depan motor.

Di jalanan kadang-kadang gue melihat posisi box motor yang menungging ke belakang seolah-seolah bracket mau patah. Hal itu sangat berbahaya karena beban berat barang terpusat ke belakang sehingga membuat motor tidak seimbang.

5. Hendak nya membeli box motor yang berwarna hitam full (Optional).

Kenapa gue membuat statement tersebut? karena berdasarkan pengalaman gue yang memiliki box motor berwarna silver, box motor jadi susah di bersihkan seperti semula dan jadi terlihat mudah kotor apalagi di musim penghujan.

Sumber : http://frenkeyblog.com/tips-membeli-box-motor/

Memilih Ban/Tire Motor Yang Baik Dan Benar Sesuai Kebutuhan

Bikers sering menghadapi masalah ketika datang ke toko untuk memilih ban yang tepat agar sesuai dengan sepeda motor dan kondisi jalan dan kenyamanan yang mereka harapkan. Selain menciptakan visual dan koneksi fisik ke jalan, ban itu sama pentingnya dengan hal kritis lainnya pada komponen sepeda motor. Ini terjadi ketika berbagai elemen yang perlu dipertimbangkan, seperti kategori sepeda motor Anda sendiri dan kondisi Anda saat berkendara tentunya.

Untuk memulainya, Anda harus berkonsultasi dengan pemilik manual yang menentukan jenisnya, tidak harus merek, direkomendasikan untuk ban sepeda motor Anda, yang mungkin mencakup fitur seperti ukuran, rating kecepatan dan desain tapak. Anda juga harus mencari bias ban yang tepat dan material komposit.

Ban sepeda motor harus berbeda untuk bagian depan dan bagian belakang sepeda motor, tergantung pada tujuan khusus dirancang apa yang akan dicapai. Percepatan sebagian besar disediakan oleh ban belakang, dan pasokan ban depan lebih dari daya pengereman daripada yang diperlukan oleh ban belakang dengan demikian perbedaan persyaratan untuk pengereman ban sepeda motor.

Sama seperti Anda tahu, ban depan sepeda motor bergantian kiri dan kanan untuk mengakomodasi arah yang diinginkan, sementara ban belakang hanya tunduk pada sepeda motor. Karena ban belakang membawa sebagian besar berat, hal ini akan mempengaruhi desain dan persyaratan spesifikasi .

Ban Racing

Unsur-unsur dasar setiap pengendara profesional mencari ketika memilih ban adalah bagaimana ban terhubung ke trek dan bersandar pada sudut ekstrim. Ban harus memungkinkan lengket saat menikung, percepatan ekstrem dari posisi berdiri atau keluar dari tikungan serta atas banyaknya jam konstan di trek balap.

Ban Sport


Ban jenis ini biasanya memiliki gaya radial pola tapak yang memungkinkan untuk kontak yang lebih besar dengan permukaan jalan. Ban harus menawarkan kepatuhan yang tepat ke jalan, kemudahan menikung dan memberikan handling yang lebih baik, baik dalam lingkungan yang basah dan kering. Anda juga bisa mendapatkan ban dengan tapak kurang traksi yang lebih baik di trek tapi cukup untuk penggunaan di jalan dalam kondisi cuaca kering. Terbuat dari senyawa lebih keras daripada yang digunakan untuk membuat ban racing, ban ini lebih tahan keausan.

Ban Touring


Jika Anda naik motor jarak jauh di jalan raya, maka jarak tempuh yang tinggi, semua ban harus cukup tahan untuk semua cuaca. Ban harus memberikan stabilitas yang sangat baik sehingga pengendara membuat sedikit usaha dalam mengendalikan sepeda motor, ban Touring sepeda motor memiliki lapisan yang berlapis karet sintetis maupun komposit mesh yang membantu untuk memberikan keseimbangan yang baik antara kapasitas beban dan kenyamanan.

Bagaimana meningkatkan daya tahan ban:

Ban yang terbaik belum tentu selalu awet, maka sangat penting untuk mempertahankan keoptimalan dan menggunakannya sebaik-baiknya. Beberapa saran mengenai bagaimana Anda dapat memperpanjang daya tahan ban seperti di bawah ini,

• membersihkan ban dengan deterjen dan pastikan untuk mencuci ban dengan benar
• tidak menggunakan bahan kimia yang hanya akan memperburuk kinerjanya
• bersih dan dengan wax roda setiap minggu; bila velg aluminium, bisa memakai penggunaan bahan bebas korosi kimia untuk membuatnya bebas karat
• memeriksa ban untuk tekanan yang benar setiap kali Anda mencapai jalan
• memeriksa ban dan roda dari retak atau baut mur longgar untuk mencegah kecelakaan

Ingat! Sebuah pilihan yang tepat ban untuk perjalanan Anda akan tidak hanya menyediakan penanganan yang lebih baik, tetapi bisa juga membuat Anda aman dan mencegah Anda celaka dalam beberapa situasi. meskipun harga adalah penting, tidak berlaku saat membeli ban. Berpikir murah tapi akibatnya bila celaka biaya bisa lebih mahal.

 

Sumber : http://www.breaksides.blogspot.co.id/2010/02/memilih-bantire-motor-yang-baik-dan.html

Bingung Ingin Memilih Knalpot Racing Aftermarket Yang Mana? Ini Tips Cara Memilihnya

Di sebut knalpot racing aftermarket karena sebagian besar knalpot aftermarketyang banyak beredar ini merupakan sebuah jenis knalpot racing. lagi pulapemilik sepeda yang ingin mengganti knalpotmotornya, pasti memilih knalpot racing. sebab jarang sekali adapabrikan motor yang memasang knalpot racing bawaan pada sepeda motornya. Di karenakan halini akan bertentangan dengan standar aturan EURO yang mengatur gas buang kendaraan.

 

Dalam dunia modifikasi memilih knalpot racing merupakan sebuah kewajiban agar sentuhan modifikasi pada motor lebih jelas. Begitupun juga dunia racing, yang membutuhkan sentuhan modif, menggunakan knalpot tipe racing adalah merupakan sebuah kewajiban.
 

Dalam memasang knalpot aftermarket tidak dapat sembarangan dan asal – asalan dalam pemasangannya. Karena kesalahan dalam memasang knalpot racing aftermarket justru mengakibatkan performa kendaraan dapat menurun. Tidak mau kan performa kendaraan anda menurun hanya gara – gara salah dalam pemasangan dan juga pemilihan. Bahkan kemungkinan jangka panjang akan merusak mesin motor. Berikut ini kami rangkum tentang cara memilh dan menggunakan knalpot racing aftermarket. Berikut informasi selengkapnya.
 

Tips Memilih Knalpot Racing Aftermarket
 

Tips 1
Memilih knalpot racing merupakan sebuah hal yang harus dan juga wajib di lakukan sebelum memasangnya terhadap sepeda motor. Knalpot racing untuk saat ini mempunyai berbagai jenis mulai dari titanium, baja stainless, dan juga alumunium. Material ini selain menentukan ketahanan knalpot, juga dapat mempengaruhi performa motor. Seperti hal nya titanium yang di kombinasikan dengan karbon memiliki kekuatan dan bobot yang lebih sempurna dari pada knalpot racing jenis stainless.
 

Tips 2
Pastikan keaslian dari knalpot motor racing tersebut. Umumnya knkalpot keluaran pabrikan yang originial mempunyai garansi apabila mengalami sebuah masalah seperti kerusakan pada knalpot. Fungsi plug and play pada knalpot motor memang benar – benar dapat di implementasikan pada motor. Karena selain di lengkapi dengan buku panduan, knalpot originila juga di buat khusus untuk jenis dan motor yang akan di pasang knapot tersebut.
 

Tips 3
Selain itu penting juga untuk diperhatikan yakni desain dari knalpot dan juga lebar knalpot tersebut. Spesifikasi ukuran dan juga panjang komponen akan mempengaruhi performamesin. Umumnya ukuran akan di sesuaikan dengan kapasitas mesin motor. Bentuk leher juga tidak boleh terlalu banyak lekukan, hal ini tentusaja bertujuan agar sisa pembuangan dapat mengalis dengan baik. Konsultasikan hal ini dengan mekanik untuk mendapatkan sebuah hasil yang sempurna. Settingan leher pun juga sangatlah berpengaruh terhadap tarikan mesin motor.

Sumber : http://motindo.blogspot.co.id/2015/09/bingung-ingin-memilih-knalpot-racing.html